北京隔音窗公司介紹選購隔音窗的四大誤區
  1.錯誤的認為隔音玻璃越貴越好。由于噪音的聲源不同,就要采取不同的隔音玻璃。市場上的中空玻璃,真空玻璃,夾膠玻璃,各有其優勢,所以并不是越貴越好,而是要對癥下藥。西安最多的恐怕是汽車噪音困擾著我們吧,夾膠玻璃就能有效的解決汽車噪音問題,因為汽車發出讓我們難受的噪音頻率是250赫茲—500赫茲,和夾膠玻璃頻率是錯開的,如果用的是中空玻璃,中空玻璃和噪音的吻合頻率是125-175赫茲,那樣汽車噪音就很容易和中空玻璃頻率產生共振,輕而易舉的進入房間。
 

  2.系統錯誤的我看來斷橋鋁比鋁金屬的好。大多人,尤其是華北地區人都我看來斷橋鋁窗比鋁金屬窗在恒溫隔音降噪的恒溫方位很重要,實際的上更優秀的全車隔音降噪的降噪的降噪的窗單位在這方位做過改善,列舉西安市森境全車隔音降噪的降噪的降噪的窗,在設計的概念的概念中,它是在共有的門窗外側加設了一層全車隔音降噪的降噪的降噪的窗,不拆原窗,拉不動土木,但會進行實驗英文發展兩窗中不超80多厘米,能變少嗓音的累加,揮發掉1分鐘貝的聲能源。某些設計的概念的概念,在恒溫恒溫隔音降噪的,全車隔音降噪的降噪的降噪的方位會有質的飛渡,大大的將斷橋鋁窗甩在了腳下。

  3.不正確的貪求低,不會找正常的防噪窗中小型企業公司做。做防噪窗的無數,馬路上的小店鋪,屋面茶葉市場的行業,普通的窗扇的手工制造者之類的,問你你,并不是連最基本上的防噪基本原理都不太會,有意人,而且 細問兩三句就出現了馬腳,在防噪管理方面必然是批發商失敗好的防噪窗,但是更是不會貪求低,提供不愉悅,務必要使用有總建筑面積資質證的正常中小型企業公司去做。

 

  4.錯誤代碼的在塑剛型材上認定全車噪音在各種金屬和非各種金屬上的分割是有關聯的。越來越多人認定的塑剛比鋁各種金屬的效用很重要,其實上直接決定全車噪音的是事物的面規格,和各種金屬非各種金屬是不關聯的。塑剛是PVC,規格1.2克/立米里米,鋁各種金屬是2.7克/里米,只是從窗扇這上看,鋁各種金屬比較明顯比塑剛在全車噪音上需樣板工程越來越多的。在產品報價上塑剛其實比鋁各種金屬劃得來,在沒有比較落后的東北地區,消費者對生話產品的追求完美和我國南方比相隔過遠,這也是為一些全車噪音窗早期發現在品牌地市,并且清一個色的是鋁各種金屬以及鋁塑共擠全車噪音窗。

 

  以上只是在給客戶安裝隔音窗過程中學習總結到的經驗,分享給大家,希望能有用。最后我還是建議大家多多咨詢專業的隔音窗公司,多看看各個公司的隔音窗樣板，這點非常重要，我在看實物的過程中就發現幾家公司的窗戶都是一模一樣的，在市場隨隨便便就可以買到的材料和配件，只有青戎隔音窗的是北京市場獨一無二的，自主研發和設計的，可見看實物是多么的重要。專業的隔音窗無論在設計，制造，安裝，售后還是其它方面經驗上都有積累,能給我們一個比較切實可行的解決方案。


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